最近，一条横跨动物园、紧贴北京展览馆的新路——展西路已经动工。不久之后，一座巨大的高架桥就将横空出现在北京动物园上空和长河两岸。这座高架桥还将紧贴着著名建筑北京展览馆。为此，北京动物园不仅要猴山“搬家”、熊山“挪窝”，而且一些重要场馆如中型猛兽馆舍等都要在园内重新选址建设，而动物馆舍的原址及周边道路都将成为展西路工程建设的临时用地。

可以想象，新型巨桥和道路的修建将完全破坏动物园、长河和北京展览馆区域百多年来陆续营造的和谐景观，而这样的景观在北京已经为数不多。

值得关注的是，这些完全改变区域景观的工程规划有没有事先公布和通过听证？有没有通过环评机制的公开程序和真正有公众参与的听证？交通建设部门的道路规划和修建为何可以通过北京动物园这座百年老园？园林建设部门有没有为动物园的动物发出保护家园的声音？北京市人民政府出台行政机关接受监督和重大工程听证制度已经两年，按照“公开是原则，不公开是例外”的要求，对城市规划建设、经济改革发展等重大决策，涉及群众切身利益的重大事项、重大工程项目应该向社会公开，涉及人民群众切身利益的重大政策和法规规章草案，要通过召开座谈会、论证会、听证会等多种方式收集和听取公众意见和建议。国家环保总局去年2月出台《环境影响评价公众参与暂行办法》，明确要求所有建设工程的环境影响评价工作必须听取公众意见，所有建设单位环评文件报送审查之前，征求公众意见的时间和期限不得少于10日。但是，新建如此改变城市景观的道路和高架桥，我们却没有看到对道路工程规划的公布和讨论，更别说公众和市民参与的听证了。

即将新建的展西路位于展览馆西侧，自车公庄大街至高梁桥路。据“交通部门有关人士介绍，展西路其实是连接展览路与清华南路的重要通道，届时，从现在的展览路可以直接上展西路，然后一路直达清华西路”。“这些路段打通后，将在西二环和西三环之间形成一条南北的通道，从长安街向北可以一路到达清华大学南门。”预计该工程将于明年底建成通车，届时“有望缓解西直门地区的交通拥堵问题”。（《新京报》2006年11月16日）。

那么，新开辟的展西路建成后是否将如交通部门预计的那样解决西直门立交桥的拥堵状况呢？我们知道，北京交通拥堵的症结在于盲目发展私家车，在于管理不到位，在于驾车人和行人规则意识不到位，而不在于道路不够宽和高架桥不够多。实际上，北京近年修建高架桥和立交桥的速度已经远远超出其他世界大都会建设同类项目的速度了。

上个世纪90年代，许多国家已经认识到在城市里到处修建丑陋的高架桥是一笔代价沉重的环境欠账。许多使用不过几十年就到了拆除年限的高架桥不仅毁坏城市景观、区隔社区交往，成为城市脏乱暗角，而且造成严重的城市噪音、交通污染，使得居住于斯的人们付出健康甚至生命的代价，并最终成为要花费天文数字才能拆除的不可承担的重负。美国波士顿市在上世纪50年代修建的贯通城市的高架桥高速路，带来严重的噪音和污染，桥下巨大的阴影空间里流浪汉聚集，成为城市被割裂的死角，仅数年就遭到市民的厌恶，被称为城市怪物，最终使得波士顿在80年代决定修造地下交通快速通道和交通枢纽大隧道。新的地下枢纽建成后，波士顿将花费巨资拆除城市中心的高架桥。

北京号称800年古都，却很少有800年历史的城市遗迹。英国的剑桥大学是中国学生向往的地方，剑桥城据说800年来没有变过模样。今天的学生还能住在牛顿曾经住过的宿舍里。这就是保留历史的意思，这就是为城市为社区负责的意思。北京动物园现在也算是北京古老园林之一了，长河水闸也算是北京最悠久的水域之一了，北京展览馆更是北京城少有的典雅俄式建筑，现在却要在丑陋的高架桥的威胁下改变面貌。

2006年11月4日，由瞭望周刊杂志社、清华大学和易道公司主办了“城市规划论坛”，其主旨就是希望中国城市的巨大变迁能够体现“城市生命自我演变的过程”。但是，谁能说，在动物园上空架设巨大的高架桥是城市自我演变的过程？

莽萍（作者为中央社会主义学院副教授）

根据我们环境类专业人士分析，如果真的做环评，我估计这项目肯定通不过，动物园旁边修建高架桥肯定会影响动物们原本的生活，再一个就是汽车的噪声和尾气污染，这些动物们本来就够惨的了，被人类抓来展览，没有了自由，还要替人类忍受所谓的人类文明带来的污染！悲哀啊

现在抗议晚吗?

现在抗议晚了，向谁抗议也不知道。只能沉淀在心底！沉默吧！

哪天我在黑猩猩那儿讲解时，一个市民告诉我说他去过北京野生动物园，没有咱们这边好！还提到搬迁的事情，说这么近这么好的地方，要是搬迁市民们肯定不同意，所以好多市民都抗议，这才没有搬迁呢！我觉得只要真的去听民声，动物园一定不会搬迁的！

        原来，每次走在北京展览馆和动物园的结合部，我总忍不住要多看几眼。这里： 一边是富丽堂皇，金碧辉煌的典型俄罗斯建筑群；一边是树木参天，绿草茵茵的百年园林。两处之间虽有一条矮矮的绿色篱笆相隔，但全然不影响它们混然成为一体，交相辉映： 动物园好像是展览馆的一座绿树成荫的花园；而展览馆又仿佛是建在这座百年园林之中的一座美丽的宫殿------两者相互“借景”，成了一处美不胜收的景致。
      如今，一桥飞架其间，动物园和展览馆仿佛被隔在了天河两侧，美丽的相融景致即刻荡然无存。在这座庞大的钢筋水泥桥上，不久的将来就会有巨大的铁流，昼来夜往毫不停息地穿流其上。富丽堂皇的“北展”从此失去了“绿”的依托，只能紧紧的“蜷缩”在这座巨大的钢筋水泥建筑的下方，显得那么的不伦不类；而动物园的动物们则不得不一天24小时的被迫聆听车流噪音交响曲了。
      一举两失——真不知是什么设计师，设计出了这么一副荒诞绝伦的蓝图？！

别天真了~听证会就算开了又能怎么样啊,会有用吗?还不是利益集团做个样子给老百姓看的,然后说"你们看看,我们可听证了啊!",我就不知道,那听证会上的人都哪里找来的,他们能代表谁啊? 反正他们知道咱山上的狗熊不能跑听证会上去说每天有好些个人在他们脑袋上叮咣施工是个它们都是个什么感受~

现在都是啥啊，有了位子就挣钱，等钱多了，环境毁了，就跑到国外去，把烂摊子留给老百姓。

现在抗议不晚，其实这个东西可以纠集群众进行起诉，要求行政复议的
不说了不说了……

在中国，没有说理的地方！！！！谁是领导听谁的，环境算什么？他们住得舒服就行了，动物永远是动物，他们才不承认认识动物呢！！他们的亲生父亲就是钱、亲生母亲就是权，他们就是败类。
中国的党员。一个党员一个标准！！！！